En busca de la luz » Ira

Islas Canarias en CanaryStudio.com

Rafa — Thu, 28 May 2009 19:19:43 +0000

A veces cuando viajamos, tenemos la posibilidad de conocer a gente encantadora y con la que conectas desde el primer momento, y eso fue lo que nos pasó a Ira y a mi en un viaje que hicimos a Tenerife. Conocimos a Pedro Hernández, un excelente fotógrafo con el que tuvimos ocasión de pasar una tarde genial haciendo fotos.

Aunque por razones obvias, no podemos vernos a menudo, si que mantenemos contacto, y cuando actualiza su web suele avisarme. Por lo tanto, aprovecho una vez más para recomendaros una visita, ahora que está puesta al día. Merece la pena dar un repaso a sus fotos y admirar la belleza de su tierra. Recomendable al 100 %.

Web: CanaryStudio.com

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Mi punto de vista, en marcha

Rafa — Mon, 13 Apr 2009 08:34:39 +0000

Desde hace pocos días, ya podemos seguir un nuevo blog de fotografía. Iratxe Zorrilla se estrena en el mundo de los blogs poniendo en marcha “Mi punto de vista”, un escaparate que nos acerca su trabajo con un poco más de detalle.

Centrada en la fotografía de paisajes, Iratxe refuerza su presencia en internet con esta publicación, complementando la que nos ofrecía hasta ahora a través de su web.

Buena suerte en tu nueva aventura y buenas fotos

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Vuelta a casa

Rafa — Tue, 30 Sep 2008 20:48:20 +0000

Ya estamos en casa. El lunes fuerte madrugón, a las 4,30 h. de la mañana para devolver el coche de alquiler en Munich a tiempo. Después, esperar 5 horas hasta la salida del vuelo que nos trajo de vuelta a Bilbao, y a partir de ahora, poco a poco tendremos que recuperar el ritmo. Hoy ha sido día de volcado de fotos y primer vistazo a todo el material.

Ahora me esperan 21 GB, 1650 fotos para ver, seleccionar, borrar, borrar y borrar, y procesar las que merezcan la pena.

De momento, aquí podéis vernos a los 3 integrantes de la aventura: Ira, el Seat Ibiza que se portó como un campeón y yo mismo en la Ruta Alpina Grossglockner.

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El tiempo que tendremos en Austria

Rafa — Wed, 17 Sep 2008 12:32:42 +0000

El próximo lunes día 22 de septiembre empezamos nuestro viaje de vacaciones, y este año nos vamos a Austria. Estamos preparando las maletas y como no, mirando las previsiones meteorológicas para la próxima semana. Veremos qué tal se porta el tiempo y la luz

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Viaje Escocia 2007 – Día 10 – Edimburgo-Bilbao

Rafa — Fri, 27 Jun 2008 19:10:34 +0000

Después de un copioso desayuno, cargamos las maletas en el coche y tomamos dirección al Aeropuerto de Edimburgo, dispuestos a recorrer las últimas millas por tierras escocesas.

La señalización en la terminal del aeropuerto es muy completa, así que no tenemos problema en localizar la oficina de Europcar donde entregamos el Wolkswagen Polo que hemos utilizado en todo nuestro viaje.

En la revisión del vehículo por parte del responsable de la empresa de alquiler, comprueba que hay una pequeña rozadura en el capó, probablemente producida por el golpe de una piedra. Habíamos contratado seguro a todo riesgo así que no hay ningún problema. Simplemente rellenamos un formulario y asunto zanjado.

En la terminal hay una línea interna de autobuses que nos acerca hasta el acceso al aeropuerto.

A partir de ahora llegan los momentos más delicados hasta subir al avión. Tenemos claro que sólo podemos subir un bulto por persona. En el caso de que nos pongan problemas por el peso, la solución es sencilla. Sólo tenemos que sacar la cámara, ponerle el objetivo más pesado que tengamos y colgárnosla del cuello, meter el resto de objetivos en los bolsillos del chaleco de fotografía que llevamos y esperar a que hagan el pesaje. Una vez pasado el control, volvemos a meter todo el material en la mochila y ya podemos subir tranquilos.
Pero el miedo ha surgido al ver el armazón metálico donde tienen que caber los bultos que llevamos como equipaje de mano. Es imposible meter ahí una Nature Trekker o una Tamrac Expedition 8 cargadas con el material fotográfico.

Ante la duda, Ira decide preguntar al personal de control, y su respuesta es firme y rotunda: “Un bulto por persona, y si el equipaje no cabe en el armazón metálico, hay que facturarlo”. Da igual que lleves material delicado, que ladrillos.

Después de observar durante unos pocos minutos al resto de viajeros, tenemos la solución delante de nuestros ojos.
Vemos a varias personas entrar en las tiendas del Duty Free a pedir bolsas grandes de plástico para meter dentro varios paquetes. Así consiguen llevar un sólo bulto, que por supuesto no pasa de ninguna manera por el armazón metálico. Esto nos confirma, que mejor no preguntar, y hacer lo que hacen los demás.

Nos dirigimos al control, y pasamos sin ningún problema.

A partir de aquí todo transcurre según lo previsto. Salida de Edimburgo y llegada al Aeropuerto de Frankfurt a la hora prevista. Aquí esperamos unas 4 h. para enlazar con el vuelo que nos llevará de regreso a Bilbao donde finaliza nuestra aventura por tierras escocesas. Una experiencia que seguro repetiremos en el futuro.

ALGUNAS OBSERVACIONES SOBRE NUESTRO VIAJE A ESCOCIA

* Cuando nos planteamos nuestro viaje a Escocia teníamos un propósito muy claro, hacer un recorrido fotográfico a través de su geografía. En nuestro esquema no encajaba un viaje organizado con horarios y recorridos marcados. Optamos por alquilar un coche y llevar contratados solamente los alojamientos, lo cual nos permitió dedicar el día a buscar localizaciones y hacer fotos.
* El aeropuerto de Edimburgo está muy bien comunicado con el centro de la ciudad, con un servicio regular de autobús.
* En Waverley Station, Edimburgo, hay una excelente oficina de información turística, con personal que atiende en diversos idiomas, entre ellos castellano.
* A la hora de alquilar el coche, decidimos contratar seguro a todo riesgo para viajar con más tranquilidad. Al fin y al cabo, Escocia es un país donde se conduce por la izquierda, al contrario que aquí.
* Si te mueves por zonas poco habitadas procura estar atento a las estaciones de servicio y no dejar que el coche llegue a la reserva.
* En zonas rurales precaución con los ciervos. No sería raro verlos cruzar por delante del coche.
* La gente es agradable y dispuesta a ayudar.
* El tiempo cambia muy rápidamente, en un mismo día puedes encontrar sol, nieve, lluvia, cielo nublado… por lo que es recomendable llevar varias capas de ropa que puedas quitarte en vez de llevar una única prenda de mucho abrigo.
* Escocia es un país que te ofrece ciudades cargadas de historia, pueblos con encanto, amplia oferta cultural pero si lo que buscas son paisajes impresionantes tu destino está en las Highlands.
* El control en los aeropuertos es estricto rozando incluso lo ridículo. La consigna que repite el personal de seguridad hasta la saciedad es que sólo se permite un bulto por persona como equipaje de mano, y sin embargo no ponen pegas si llevas varios bultos de tamaño considerable agrupados en una bolsa de plástico, ignorando las medidas reglamentarias. Al final es como jugar a la lotería, puro azar.

Para completar la información, os pongo una foto y la lista del equipo fotográfico utilizado para este viaje:

Canon 1DMarkIII
Canon 17-40 f4.0
Canon 24-70 f2.8
Canon 70-200 f2.8 IS
Canon 300 f4.0
Canon 50 f2.5 Macro
Canon Extender 1.4x II
Canon Extender 2x II
B+W MRC Polarizador 77mm
B+W MRC Polarizador 58mm
Lee 4×6 (ND) 0.3,0.6,0.9 – Soft Edge
Tubos Kenko DG (12,20 y 36 mm)
Cable disparador RS-80N3
Angle Finder C (visor en ángulo)
WhiteBal
Artic Butterfly
Trípode Manfrotto 055XPROB
Rótula Benro KS-0
CF 4GB SanDisk Extreme III 133X
CF 2GB Transcend 266X
NEXTO OTG ND-2300 120Gb
Canon 1DMarkIII – Baterías
Canon 1DMarkIII – Cargador
NEXTO OTG ND-2300 – Cargador
Set 4 pilas recargables AA
Set 2 pilas recargables AAA
Adaptador multienchufe universal
Storm Jacket (funda lluvia cámara)
Nivel de burbuja doble
Linterna
Mochila TAMRAC Expedition 8

Capítulos:

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Viaje Escocia 2007 – Día 9 – Hacia St. Andrews

Rafa — Fri, 20 Jun 2008 17:04:32 +0000

Llegamos a la recta final de nuestro viaje y nos dirigimos hacia St. Andrews, situada en el condado de Fife, en la costa Este de Escocia.

Es una de las ciudades más antiguas donde se encuentra su famosa catedral, actualmente derruida, pero que en su tiempo fue la más grande de Escocia.

Formando parte del recinto catedralicio, se puede ver la torre de la Iglesia de St. Regulus, construida entre los años 1.127 y 1.144 por deseo de Robert, prior de Scone, que fue nombrado obispo de St. Andrews por Alejandro I, hijo de la reina Margarita.

Integrado con las ruinas de la antigua catedral también se puede ver el antiguo cementerio.

St. Andrews también es conocida porque se considera “la cuna del golf”, ya que en ella se encuentran el Royal and Ancient Golf Club of St. Andrews -el club de golf más antiguo del mundo- y el Old Course de St. Andrews, también uno de los campos más antiguos.

Por la tarde seguimos la ruta por diferentes pueblos de la costa hasta llegar a Troywood, donde está ubicado Secret Bunker.

Este búnker formaba parte de una antigua línea de estaciones de radar establecida a lo largo de la costa oriental de Gran Bretaña. Más adelante se convirtió en uno de los refugios antiatómicos desde los que el gobierno habría de seguir ejerciendo sus funciones tras un hipotético holocausto nuclear.
Escondido debajo de una granja típica de la zona, accedemos a través de un pasadizo de 150m de longitud, situado nada más pasar el puesto de vigilancia. Con una profundidad de 40 m. este refugio está protegido por una capa de 3 m. de hormigón armado. El recorrido por los 40 años de historia del búnker permite hacerse una idea de la angustia de aquellos días. Películas de época y proyecciones de vídeo recrean con crudeza lo que habría supuesto un ataque nuclear.

Lo primero que nos llamó la atención al acceder, fue el olor tan peculiar que se respiraba en todo el recinto. Esto se debe a que el sistema de ventilación renueva por completo el contenido de aire del búnker cada 15 min. y es capaz de filtrar partículas radioactivas, gas y armamento biológico. Este mismo sistema mantiene la temperatura constante a 18 grados centígrados.
El complejo ocupa un área de unos 2.200 m2 que albergaría el Puesto de Mando en caso de conflicto nuclear. Está distribuido en dos niveles con zonas de descanso, 2 salas de cine, enfermería, capilla, una estación de radio de la BBC (encargada de informar en el caso hipotético de ataque nuclear), etc.

La verdad es que, al margen de alguna ambientación fuera de lugar (como una sala de armamento del ejército alemán que no pintaba nada), la visita al lugar es sobrecogedora y consigue ubicarte en esa época tensa y oscura de la Guerra Fría.

En el exterior de la granja, pueden verse diversos vehículos militares de diferentes épocas.

Una vez terminada la visita, volvimos a la vida real y nos dirigimos a Dunfermline a localizar nuestro B&B para descansar y pasar nuestra última noche en tierras escocesas.

Capítulos:

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Viaje Escocia 2007 – Día 8 – Ruta de los Castillos

Rafa — Fri, 13 Jun 2008 16:00:12 +0000

Después del madrugón, damos buena cuenta de un excelente y sabroso desayuno. Hoy nos toca recorrer, la llamada Ruta de los Castillos así que reponemos fuerzas y al coche.

Con las primeras luces del día, salimos hacia Stoneheaven. Teníamos marcada en nuestra agenda la visita obligada a uno de los iconos más representativos de la zona de Aberdeenshire: el Castillo de Dunnottar.

El castillo se encuentra ubicado sobre un precipicio rocoso en un cabo de la costa nordeste de Escocia, a unos 3 kilómetros al sur de Stonehaven.

Las ruinas del castillo se extienden a lo largo de un área rocosa de tres acres (una hectárea y cuarto) de superficie que se encuentra prácticamente rodeada por el mar del Norte, en una caída a pico de unos 50 metros. Este castillo de planta en L posee como único acceso un estrecho canal de tierra que lo conecta con tierra firme, prosiguiendo por un escarpado sendero que conduce hasta una puerta fortificada.

Las rocas y la abrupta costa existente al norte y al sur del castillo son la residencia de multitud de aves marinas, lo que convierte a esta extensión de la costa escocesa en un notable santuario de las aves en el norte de Europa, con una amplia diversidad de especies y un elevado número de animales.

Continuamos la ruta hacia el suroeste, cruzando Aberdeen y soportando amplias retenciones de tráfico.

Por fin salimos del agobio hacia los Cairgorms que ya visitamos anteriormente, pero esta vez con un punto de vista diferente, desde el lado opuesto de las montañas. En esta zona tenemos la oportunidad de ver a un cazador de ciervos con cara de pocos amigos.

Bajando desde lo alto vemos su todo terreno aparcado en un lateral de la carretera. En la parte trasera lleva enganchado un remolque con una moto de ruedas de oruga y asomando, la cornamenta de 2 ciervos macho. Nosotros pasamos de largo, y vemos que (casualidad o no) emprende la marcha detrás de nosotros. A unos 3 km, paramos en una zona de aparcamiento junto a la carretera, y él hace lo mismo. Sale del vehículo con un termo y lo que parece una botella de licor, y se dedica a observarnos mientras hacemos fotos en esta zona que veis debajo.

La verdad es que el individuo no resulta nada simpático, y en medio de una zona montañosa, sin nadie alrededor y con alguien armado (no ha matado a los ciervos a sustos, eso seguro), la situación se antoja un poco tensa. Después de un buen rato de “marcaje” mutuo, sube de nuevo a su todo terreno y se va por donde ha venido.

En esta zona hemos visto multitud de faisanes junto a las carreteras y como consecuencia de esto, muchos de ellos muertos por atropello. Y no sólo faisanes, sino 2 ciervos también atropellados. En nuestro caso hemos tenido un susto con una cierva que ha saltado por delante de nuestro coche a no más de 3 metros, pero gracias a los reflejos de Ira, hemos podido frenar a tiempo. Todo ha quedado en un susto.

Continuamos nuestro viaje hacia el Castillo de Balmoral, conocido por ser la residencia estival de Isabel II y el Duque de Edimburgo. La visita no está permitida, ya que hay ciertos meses al año en los que permanece cerrado al público, así que de nuevo a la carretera para buscar nuestro alojamiento de hoy.

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Viaje Escocia 2007 – Día 7 – Hacia Huntly

Rafa — Thu, 15 May 2008 18:24:55 +0000

Nos levantamos temprano para ir hacia el Lago Ness con la intención de fotografiar las primeras luces del amanecer. No hay suerte y lo único que vemos es un cielo completamente cubierto.

Nos acercamos hasta el Castillo Urquhart, situado justo al borde del lago. Es temprano y aún está cerrado el acceso, así que tenemos que hacer las fotos desde el muro que rodea el parking.

Regresamos de nuevo hacia Inverness para tomar la ruta hacia el Monte Cairngorm.

Paramos a desayunar junto a Loch Morlich, un paraje destinado a los deportes acuáticos en plena montaña.

En el corazón del Glenmore Forest Park se sitúa la estación invernal de Cairgorm, uno de los centros más importantes de deportes de invierno. Subimos hasta las instalaciones, justo cuando comenzaban a caer los primeros copos de nieve del día. En vista del mal tiempo, tomamos el camino de vuelta y aún tenemos tiempo de tomar alguna foto en la zona.

Buscamos ahora, la llamada Ruta de las Destilerías.

En esa zona encontramos granjas dedicadas a la cría de la típica vaca melenuda y amplios terrenos de cultivo de cereales poblando la campiña escocesa en Advie.

Decidimos subir hacia el norte y en Banffshire, nos paramos en la entrada de Ballindalloch Castle. Esta debe ser la casa del “portero”, porque realmente el castillo al final del camino que parte del arco que se ve en la foto.

A media tarde llegamos a Lossiemouth, un pequeño pueblo costero que daba la impresión de ser muy tranquilo, justo hasta el momento de escuchar el ruido atronador de varios cazas pasando por encima de nuestras cabezas. La explicación del intenso tráfico aéreo la tuvimos más tarde, al comprobar que a muy poca distancia, está situada una base militar de la RAF (Royal Air Force).

A la entrada del pueblo está situada East Beach.

Y al otro lado, y abierta hacia el Mar del Norte, West Bay.

Este ha sido el punto más al norte que hemos visitado, y aunque se ven unas preciosas nubes sobre el cielo azul, ha sido justo en esta bahía, donde hemos sufrido el azote de un fuerte y helador viento. La cosa ha llegado al punto de que la 350D de Ira, se ha comportado de manera extraña con fallos de funcionamiento. Los problemas han sido pasajeros y sólo en este lugar, porque después todo ha vuelto a funcionar con normalidad.

Poco a poco seguimos la ruta y ya es hora de buscar nuestro alojamiento.

El Bed & Breakfast de hoy es una granja en pleno campo, regentada por una encantadora señora italiana. Una maravilla de mujer, muy amable y con mucho sentido del humor. Estaba atardeciendo y desde el jardín, tuvimos a la vista una luz especial, y como no, un par de arco iris. Creo que ya lo dije en otra parte del relato: nunca he visto tantos arco iris en tan pocotiempo.

Después de las últimas fotos del hoy y mientras cenamos, toca recargar la batería de la cámara y preparar el equipo para el día siguiente.

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Airport International 2.0

Rafa — Tue, 08 Apr 2008 17:00:54 +0000

Este año he recibido mi primer regalo de cumpleaños con más de 1 mes de adelanto (gracias Ira). Acaba de llegar la maleta Airport International 2.0 de la marca Think Tank Photo.

Esta maleta (tipo troley) está construida con materiales de calidad que le confieren un acabado muy robusto. Cabe destacar sus medidas exteriores (36 x 20 x 53 cm), que cumplen la actual legislación sobre equipajes en cabina. Detalle importante a la hora de transportar nuestro equipo fotográfico con tranquilidad y sin sustos a la hora de embarcar.